横川サービスエリア キハ57形気動車モックアップ
場所
NEXCO東日本 上信越自動車道 横川サービスエリア(上り)
訪問日
2012年10月6日(土)
入場券類
高速道路通行料
JR信越本線・横川駅の駅弁と言えば、
おぎのやの「峠の釜めし」
が有名だ。しかし、現在では駅売りより
ドライブインでの販売が主力
のようだ。おぎのや自体もドライブインを経営している。そして、上信越自動車道・上り線の
横川サービスエリアも、おぎのやが運営
している。そこには、
横川駅をイメージしたコーナー
があるというので、わざわざ高速道路を利用して行ってきた。
横川サービスエリア(上り)の建物。看板に「おぎのや」と書かれている。
そして、中に入ると・・・いきなりキハ57形気動車が鎮座している。下回りはなく
車体だけが床置き
された状態だ。ただし、これは
本物のキハ57形気動車ではない
。先頭部(運転室)は
JR九州から譲り受けたキハ58形気動車
。客室部分は
新たに作ったモックアップ
だ。
運転室(乗務員ドア)の後ろに乗客用の乗降ドアがない。客席の窓が低いなど、おかしな所がたくさんある。鉄道に詳しくない人には気にならないことだろうけど。
横から見ると横川駅に停車している
キハ57形気動車に見えなくもない
。なお、キハ57形気動車はキハ58形気動車をベースに横軽通過対応にした車両だ。
昭和30年代の横川駅をイメージ
したそうなので、169系電車や189系電車ではなくキハ57形気動車が設置されている。
車内はボックスシートが設置されて急行形気動車の雰囲気になっているが・・・やはり、本物とは違う。天井が平らで、
蛍光灯の灯具やエアコンが鉄道車両用ではなくビル用
になっている。座席にテーブルが設置されているのは、食事スペースとして解放されているからだ。
車体の長さは本物の1/3ぐらいしかない。後部には出入り口があるが、
ホーム(?)と一体化したスロープ
になっていて鉄道車両らしさゼロ。
先頭部だけ本物で客室がモックアップなのは、大きくて建物への搬入が出来なかったためだろうか?
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